Nejprve zkontrolujte
1. Pečlivě zkontrolujte údaje na typovém štítku, abyste se ujistili, že model motoru splňuje požadavky pro použití.
2. Použijte 50}0V měřič izolačního odporu vinutí motoru ke skříni, izolační odpor by měl být větší než 0,5MΩ.
Za druhé, instalace
1. Motor je obecně instalován na čistém a suchém místě uvnitř, okolí musí být dobře větrané, maximální teplota okolního vzduchu by neměla překročit 40 stupňů, minimální teplota by neměla být nižší než -15 stupňů, a mělo by se zabránit silnému tepelnému záření.
2. Elektrické spotřebiče pro řízení motoru by měly mít ochranu před ztrátou fáze a tepelnou ochranou proti přetížení. Motory se zvýšenou bezpečností řady YA musí vybrat vhodná zařízení tepelné ochrany proti přetížení podle času tE na typovém štítku a poměru rozběhového proudu IA/IN.
3. Podle schématu zapojení by měla být upevněna připojovací hlavice napájecího kabelu. Motor s vyvedenými kabely a vodiči lze přímo připojit k napájecímu kabelu a spoj by měl být izolován a utěsněn.
4. Když jsou elektrické vedení, sled fází a elektrická tlustá značka svorky zapojeny odpovídajícím způsobem, motor se otáčí ve směru hodinových ručiček při pohledu z konce hřídele. Když potřebujete změnit směr, můžete změnit polohu dvou napájecích kabelů.
5. Řada YD a další vícerychlostní asynchronní motory s proměnným stupněm využívají k řízení změny rychlosti metodu přepínání přívodních vodičů. Aby byla zajištěna spolehlivost provozu vícerychlostního motoru, je třeba věnovat pozornost návrhu a provozu řídicího zařízení. Při přepínání z vysoké rychlosti na nízkou rychlost musí být při odpojení napájení odpojen neutrální bod 2Y kabeláže, aby nedošlo ke zkratu napájecího zdroje při zapnutí nízkorychlostního vinutí. V procesu přepínání z vysoké rychlosti na nízkou rychlost musí být po zastavení motoru zapnuto napájení nízkorychlostního vinutí. , aby se snížil dopad na motor a zátěž. Při přepínání rychlosti věnujte pozornost řízení motoru.
6. Motor může být vybaven spojkou, převody, řemeny a zátěž jsou mechanicky spojeny. 2-pólový motor nad 4kw a 4-pólový motor nad 30kw by neměly být poháněny řemenem. Druhý hřídelový nástavec dvouhřídelového nástavce může používat pouze spojku. přenos. Spojky, otvory pro hřídele řemenic a hřídele motoru by měly být řádně utaženy a utaženy a při instalaci je přísně zakázáno bít těžkým kladivem. Když se spojka používá pro převod, měla by být osa hřídele motoru a osa hřídele zátěžového stroje shodná a axiální vůle spojky by měla být 1 až 3 mm. Když se pás používá k přenášení pohybu komory, osa hřídele motoru by měla být rovnoběžná se středovou osou hřídele zátěžového stroje a středová osa řemenu a středová osa hřídele by měly být kolmé. k sobě navzájem.