Nejnovější verze standardu energetické účinnosti motorové energie v roce 2022

Nejnovější verze povinného národního standardu GB 18613 - 2020 "Limity energetické účinnosti motorické energetiky a úroveň energetické účinnosti" byla uvolněna v květnu 2020 a oficiálně byla zavedena od 1. června 2021. GB 18613 - 2020 byla uvedena na základě účinnosti první úrovně v Číně.

Nový národní standard také stanoví, že od data implementace se účinnost IE3 stane minimální přípustnou úrovní energetické účinnosti pro tři - fázové asynchronní motory v Číně. Motory pod úrovní IE3 již nesmí být vyráběny nebo prodávány. Tato změna znamená další zlepšení standardů účinnosti pro malé a střední - velikost tří - fázových asynchronních motorů v zemi.

Současně je účinnost IE4 uvedena jako druhá energie - Index ukládání hodnocení.

Po implementaci GB 18613-2020 odpovídají štítky motorické energetické účinnosti následujícím úrovním:

Proč přepnout na standard SIE3?

V průmyslovém oboru představuje spotřeba energie motoru přibližně 75% průmyslové elektřiny, takže se zlepšení standardů energetické účinnosti průmyslových motorů stalo jedním z klíčových opatření pro úsporu energie a snižování emisí v různých zemích. Energetický motor IE3 může zvýšit energetickou účinnost o 4% ve srovnání s běžným motorem.

Efektivní motor IE3 Energy - může zlepšit energetickou účinnost přibližně o 4% ve srovnání se standardním motorem. Ačkoli 4% se může zdát nevýznamné, zvažte motor 7,5 kW, který spotřebovává kolem 20 000 kWh ročně. Se 4% zvýšením účinnosti může ušetřit asi 800 kWh za rok. Při rychlosti elektřiny 1 juan na kWh se to promítá na roční úsporu 800 juanů na motor.

For GB18613-2012, the new version of the standard deletes the motor target energy efficiency limit value and the motor energy saving evaluation value, improves the requirements for the energy efficiency limit value of three-phase asynchronous motors, and increases the energy efficiency level of 8-pole three-phase asynchronous motors. For GB25958-2010, the new version of the standard has improved the energy efficiency index requirements for capacitive starting, capacitive running and double-value capacitor asynchronous motors, deleted the energy efficiency index requirements for room air conditioner fan motors, and increased the energy efficiency index requirements for capacitive running motors for air conditioner fans and brushless DC motors for air fanoušci kondicionéru. Požadavky 120 W stupně energetické účinnosti pro jednofázovou a třífázovou malý motor výkonu jsou odstraněny a technické požadavky cílové limitní hodnoty a hodnocení hodnocení úspory energie pro malý motor výkonu jsou odstraněny.

Dopad implementace nových standardů energetické účinnosti motorické motorické motory

Nejprve dopad na motorické podniky

Od 1. června 2021 je motorů, které nesplňují prahovou hodnotu ENERGICTIENTU IE3, zakázány být vyráběny, prodávány nebo zakoupeny. Motorové podniky by proto měly být plně připraveny na výrobu a prodej IE3 a nad motory s energetickou účinností ze všech aspektů technologie, vybavení, procesu, materiálů a prodeje. V současné době se přípravovací práce různých motorických podniků ve výrobě IE3 a nad energetickou účinnost motorů velmi liší: hlavní podniky páteře mají schopnost navrhovat a produkovat IE3 a dokonce IE4 motory, ale jejich zařízení a řízení výroby jsou stále daleko od veškeré hromadné výroby IE3 a nad energetickou účinností motorů; Většina malých a středních podniků - má potíže s navrhováním vlastních motorů IE3 energetickou účinnost a jejich úroveň technologie a vybavení má dokonce potíže s malou dávkovou produkcí motorů energetické účinnosti IE3. Trh je velmi obtížné plně přijmout prodejní cenu s více než IE2 energetickou účinností motoru, takže méně než rok přípravy je velmi těsný.

Za druhé, dopad na motorový průmysl

Ve srovnání s IE2 se náklady na IE3 zvyšují asi o 20%. Ve srovnání s IE3 se náklady na IE4 také výrazně zvýšily. Motorové podniky by proto měly dosáhnout požadovaných ukazatelů energetické účinnosti podle předpokladu produktu, od návrhu, procesu a dalších aspektů, aby se využilo potenciálu ke snížení nákladů; Pokud vím, mnoho motorových společností nyní implementuje inteligentní výrobu, což způsobuje, že motorové výrobky mohou dosáhnout vysoké konzistence, pak je nutné zlepšit úroveň konstrukce motorových produktů, nezanechat příliš mnoho designových marží. Kromě toho mohou být stávající motorové výrobky lépe zlepšeny, pokud jde o proces (jako je přesnost zpracování), zařízení atd.